د ماونټین بایسکل برخې

غرني بايسکلونهپه تیرو کلونو کې ډیر پیچلي شوي دي.اصطلاحات کولی شي ګډوډ شي.خلک د څه په اړه خبرې کوي کله چې دوی د ډراپر پوسټونو یا کیسټونو یادونه کوي؟راځئ چې ځینې ګډوډي له مینځه یوسو او تاسو سره ستاسو د غرني بایسکل په پیژندلو کې مرسته وکړو.دلته د غرني بایسکل ټولو برخو ته لارښود دی.

چوکاټ

ستاسو په زړه کېغرنی بایسکلچوکاټ دی.دا هغه څه دي چې ستاسو بایسکل جوړوي چې دا څه دي.نور هرڅه په اجزاو کې اعلان دي.ډیری چوکاټونه د پورتنۍ ټیوب ، سر ټیوب ، ښکته ټیوب ، زنځیر پاتې کیدو ، د څوکۍ پاتې کیدو ، لاندې بریکٹ او ډراپ آوټ څخه جوړ دي.دلته ځینې استثناوې شتون لري چیرې چې یو چوکاټ به لږ ټیوبونه ولري مګر دا عام ندي.څوکۍ پاتې کیږي او زنځیر په بشپړ تعلیق بایسکل کې پاتې کیږي د شا تعلیق لینکونو برخه ده.

په دې ورځو کې د بایسکل چوکاټونو لپاره ترټولو عام مواد فولاد، المونیم او کاربن فایبر دي.د بایسکل یو څو چوکاټونه هم شتون لري چې د ټایټانیوم څخه جوړ شوي.کاربن به تر ټولو سپک وي او فولاد به تر ټولو دروند وي

لاندې بریکٹ

لاندې بریکٹ هغه بیرینګ لري چې د کرینک ملاتړ کوي.د لاندې بریکٹونو لپاره ډیری معیارونه شتون لري لکه BB30، مربع ټیپر، DUB، Pressfit او Threaded.کرینکس به یوازې د مناسب لاندې بریکٹ سره کار وکړي.تاسو اړتیا لرئ ومومئ چې تاسو د بدیل پیرود یا کرینکس لوړولو هڅه کولو دمخه کوم ډول لاندې بریکٹ لرئ.

د وتلو

ډراپ آوټ هغه ځای دی چیرې چې شاته څرخ وصل کیږي.دوی به یا د thru-axle لپاره تنظیم شي ترڅو په دوی کې تیر کړي یا یو سلاټ چیرې چې د ګړندي خوشې کولو محور دننه کیدی شي.

د سر ټیوب زاویه یا سست جیومیټری

په دې ورځو کې د بایسکل "ډیر سست" یا "ډیر تیریدونکي جیومیټري" درلودل ډیر یادونه کیږي.دا د بایسکل د سر ټیوب زاویه ته اشاره کوي.یو بایسکل د "ډیر سست" جیومیټري سره د سر ټیوب زاویه لري.دا بایسکل په لوړ سرعت کې ډیر باثباته کوي.دا په ریښتیا سخت واحد ټریک کې لږ ځیرک دی.لاندې انځور وګورئ.

د مخکینۍ تعلیق فورک

ډیری غرني بایسکلونه د مخکینۍ تعلیق فورک لري.د تعلیق فورک کولی شي سفر ولري چې له 100mm څخه تر 160mm پورې توپیر لري.د کراس هیواد بایسکلونه به کوچني سفرونه وکاروي.ښکته بایسکلونه به څومره سفر وکړي څومره چې دوی ترلاسه کولی شي.د تعلیق فورک زموږ خاوره اسانه کوي او تاسو ته اجازه درکوي ډیر کنټرول ولرئ.ځینې ​​غرني بایسکلونه، لکه غوړ بایسکلونه، دودیز سخت فورکس لري.د ریښتیا پراخه ټایرونو سره غوړ بایسکلونه په ټایرونو کې کافي کشن لري چې مخکینۍ تعلیق ورته اړین ندي.
د مخکینۍ تعلیق فورکس کولی شي ډیری مختلف پسرلي او ډیمپر تنظیمونه ولري.دلته واقعیا ارزانه فورکونه شتون لري چې یوازې میخانیکي پسرلي دي.ډیری منځني څخه تر لوړ پای غرني بایسکلونه به د ډیمپرونو سره هوا چینې ولري.دوی ممکن تالاشۍ هم ولري چې د سفر څخه د تعلیق مخه نیسي.دا په نرمو سطحو کې د ختلو یا سواری کولو لپاره ګټور دی چیرې چې تعلیق ته اړتیا نشته.

شاته تعلیق

ډیری غرني بایسکلونه بشپړ تعلیق یا شا تعلیق لري.دا پدې مانا ده چې دوی په څوکۍ او زنځیر کې د نښلولو سیسټم لري او د شا شاک جذبونکی.سفر کولی شي له 100mm څخه تر 160mm پورې د مخکینۍ تعلیق فورک ته ورته وي.اړیکه کیدای شي یو ساده واحد محور وي یا په ډیرو پیچلو سیسټمونو کې د AA 4 بار اړیکه وي.

شاک شاک

شاک شاک جذبونکي واقعیا ساده میخانیکي چشمې یا ډیر پیچلي کیدی شي.ډیری یې د هوا چینې لري چې د یو څه مقدار رطوبت سره.شاته تعلیق په هر پیډل سټریک کې بار کیږي.یو نه ماتیدونکی شاک به د ختلو لپاره خورا ضعیف وي او د پوګو سټیک سواری په څیر به احساس وکړي.شاته تعلیقونه کولی شي د مخکینۍ تعلیق په څیر تالاشۍ ولري.

د بايسکل څرخ

ستاسو د بایسکل څرخونه هغه څه دي چې دا جوړويغرنی بایسکل.ویلونه د حبونو، سپوکسونو، رمونو او ټایرونو څخه جوړ شوي دي.ډیری غرني بایسکل پدې ورځو کې ډیسک بریکونه لري او روټر هم د مرکز سره وصل دی.څرخونه د ارزانه فابریکې ویلونو څخه د لوړ پای ګمرکي کاربن فایبر ویلونو پورې توپیر کولی شي.

مرکزونه

مرکزونه د څرخونو په مرکزونو کې دي.دوی محورونه او بیرنگونه لري.د څرخ سپیکونه د هبونو سره نښلوي.د بریک روټرونه هم د مرکز سره نښلوي.

د ډیسک بریک روټرونه

تر ټولو عصريغرني بايسکلونهډیسک بریکونه لري.دا کیلیپرونه او روټرونه کاروي.روټر مرکز ته پورته کیږي.دوی یا د 6 بولټ نمونې یا د کلینچر ضمیمه سره وصل شوي.د روټر یو څو عام اندازې شتون لري.160mm، 180mm او 203m.
چټک ریلیز یا Thru-Axle

د ماونټین بایسکل څرخونه د فریم او فورک سره د ګړندي خوشې کولو محور یا د ترو بولټ محور سره وصل دي.د چټک خوشې کولو محورونه د خوشې کولو لیور لري چې محور کلک کوي.Thru-axles د لیور سره یو تار شوی محور لري چې تاسو یې ورسره ټینګ کړئ.دواړه د چټک لید څخه ورته ښکاري.

رمز

رمز د څرخ بهرنۍ برخه ده چې ټایرونه هم پورته کیږي.ډیری د غرني بایسکل ریمونه د المونیم یا کاربن فایبر څخه جوړ شوي دي.ریمونه د دوی د کارولو پورې اړه لري مختلف پلنوالی کیدی شي.

خبرې کوي

سپوکسونه مرکزونه له رمونو سره نښلوي.32 سپیک ویلونه خورا عام دي.ځینې ​​​​28 سپیک ویلونه هم شتون لري.

نپل

نپلونه سپیکونه له رمونو سره نښلوي.سپوکس په نپلونو کې تیریږي.د خولې فشار د نپلونو په بدلولو سره تنظیم شوی.سپوک فشار د ریښتیني یا له څرخونو څخه د ډبرو لرې کولو لپاره کارول کیږي.

د والو ډډ

تاسو به په هر څرخ کې د ټایرونو انفلاسیون یا ډیفلیټ کولو لپاره والو ډډ ولرئ.تاسو به یا د پریسټا والوز (منځنۍ څخه تر لوړ حد پورې بایسکل) یا د شراډر والوز (ټیټ پای بایسکل) ولرئ.

ټایرونه

ټایرونه په رمونو کې ایښودل شوي دي.د ماونټین بایسکل ټایرونه په ډیری ډولونو او عرضونو کې راځي.ټایرونه د کراس هیواد ریسینګ یا ښکته کارولو یا په مینځ کې هرچیرې ډیزاین کیدی شي.ټایرونه ستاسو د بایسکل اداره کولو څرنګوالي کې لوی توپیر رامینځته کوي.دا یو ښه نظر دی چې ومومئ چې ستاسو په سیمه کې د لارو لپاره ترټولو مشهور ټایرونه کوم دي.

ډرایو لاین

ستاسو په بایسکل کې ډرایو لاین دا دی چې تاسو څنګه خپل پښه ځواک څرخونو ته ترلاسه کوئ.1x ډرایو لاینونه یوازې د یو واحد مخکینۍ زنځیر حلقې سره د مینځ څخه تر لوړې پای غرنۍ بایسکلونو کې خورا عام دي.دوی په چټکۍ سره په ارزانه بایسکلونو کې هم معیاري کیږي.

کرینکس

کرینکونه ستاسو له پیډلونو څخه زنځیر ته بریښنا لیږدوي.دوی ستاسو د چوکاټ په ښکته کې د لاندې بریکٹ څخه تیریږي.لاندې بریکٹ کې بیرنگونه شامل دي چې د کرینک بارونو ملاتړ کوي.کرینکس د المونیم، فولادو، کاربن فایبر یا ټایټانیوم څخه جوړ کیدی شي.المونیم یا فولاد تر ټولو عام دي.